Construção completa de Terceiras Trilhas.
Construção de obras básicas, pavimentos, sinalizações, etc.
Construção de caminho de ligação.
Re-pavimentação, reparo de buracos, fresagem e selo de fendas e rachaduras. Aterro para rampas.
Ampliação e Obras Várias Avenida Costanera - Cidade de Porto Iguaçu. Obras Hidráulicas: Tubos de Concreto e Folha, Grades para esgoto, Valas. Obras complementares como Parques e Jardins, Jogos, Iluminação, Calçadas, Trilhos pedestres, Bancos, etc.
Construção de obras básicas, pavimentos, pontes (2) 30,00 mts c/u e obras complementares - Comprimento 45,50 km. Construção de 2 pontes com laje de aproximação e apoio de pilares e estribos e construção de 2 pontes de 30,00 mts. Total 60 mts.
Construção reservatórios, estação de bombeamento, pavimentos, pontes, postes e iluminação.
Construção de 3 Km. de estrada asfáltica (concreto asfáltico). Largo 7,30 m e aterro de areia de re-fuloado (3 Km) Ponte de concreto armado de 120 m de comprimento. Luz 4 de 30 mts. Largo do tabuleiro 8,30 m. Tendido de cabos de MV: 13,2 Kw – Comp. Aprox. 3.100 mts. Iluminação: 3.500 mts. Colunas de concreto: 72.
O desenho desta rodovia desenvolveu-se em áreas de montanhas vírgens e grandes pendentes, de solo rochoso e com a presença de chão vermelho com afloramentos de basalto descomposto e basalto fresco; utilizaram-se explosivos.
Constrói-se a variante da RN N°8 na localidade de Hughes para evitar que a rodovia a atravesse. Esta materializa-se com uma ponte que se encontra em construção, uma passagem elevada sobre os trilhos da estrada de ferro e a atual RN N°8 . A variante se conecta com a atual rodovia por meio de uma inyersecção canalizada num dos seus extremos e no outroextremo por uma rotunda.